Подпишитесь на нас в социальных сетях,
чтобы получать новости первыми
Крупнейшая в странах Балтии группа компаний железных дорог «Lietuvos geležinkeliai» за три квартала 2019 года по предварительным данным получила доходы от деятельности в размере 348,5 млн. евро – на 9,7 млн. евро больше, чем в прошлом году за тот же период. Этих показателей добились АО «Lietuvos geležinkeliai» и два уже отделенных предприятия группы – «LG Cargo» и «LG Keleiviams».
«Ситуация на рынке перевозки пассажиров требует много внимания. При снижении объема транзита, «LG Cargo» удачно диверсифицирует свою деятельность и увеличивает объемы грузов, перевозимых внутри страны. Только в том случае, если мы будем гибкими и оперативными, мы сможем оставаться конкурентоспособными и быстро реагировать на изменяющуюся ситуацию на рынке перевозки грузов», – говорит генеральный директор «Lietuvos geležinkeliai» Мантас Бартушка.
Руководитель группы добавляет, что в третьем годовом квартале «LG Cargo», осуществляющая деятельность по перевозке грузов, достигла хороших результатов в перевозке выращенного в Литве зерна на экспорт (больше на 136 проц. при сравнении за сентябрь этого и прошлого года). Быстро растут также объемы перевозок контейнеров – в июле они возросли на 45 процентов.
Это предприятие группы «Lietuvos geležinkeliai» в течение первых девяти месяцев этого года перевезло на 0,9 проц. меньше грузов – 41,2 млн. тонн. Наибольшее влияние на данный фактор оказало снижение на 16,9 проц. транзитных грузов (каменного угля, нефти, продуктов питания) в направлении Калининградской области. Также в этом году снизился импорт нефти и черных металлов через Клайпедский порт.
Однако благодаря возросшим на 5,4 проц. перевозкам в Литве – в большей мере это были продукты питания и продукты растительного происхождения – удалось избежать значительного спада потока перевозимых грузов.
«В сентябре этого года мы также сделали важный шаг в проекте по отделению работ – деятельность перевозки пассажиров была перенесена в отдельное предприятие «LG Keleiviams». Следовательно, главная задача этого года выполняется по плану», – говорит М. Бартушка.
Предприятие «LG Keleiviams», которое взяло на себя деятельность перевозки пассажиров, за первые девять месяцев этого года перевезла 4,23 млн. пассажиров – на 10 проц. больше чем в прошлом году за тот же период (3,83 млн. пассажиров). Наиболее популярным маршрутом при поездке железными дорогами Литвы остается Вильнюс – Каунас. В то же время самый большой прирост продемонстрировал маршрут Каунас – Мариямполе – на 48 проц. больше пассажиров отдало предпочтение железной дороге для поездки из города в город.
Дирекция управления инфраструктурой заверила, что за первые девять месяцев 2019-го года грузооборот поездов сетей железных дорог страны составит 24,4 млрд. тонно-километров. В прошлом году в тот же период эта цифра была 24,6 млрд. тонно-километров – разница отражает несколько снизившиеся перевозки грузов в стране.
В программе по отделению деятельностей группы «Lietuvos geležinkeliai» остался еще один шаг – в декабре этого года деятельность управления инфраструктурой будет перенесена в уже основанное предприятие «Lietuvos geležinkelių infrastruktūra». Этот шаг завершит обязательную со стороны Европейской Комиссии и предусмотренную в Кодексе железнодорожного транспорта ЛР программу по отделению деятельностей (работ). После этого группа будет состоять из трех основных дочерних компаний – «LG Cargo», «LG Keleiviams» и упомянутой «Lietuvos geležinkelių infrastruktūra».
